產品課堂

滾筒包膠的型號選擇    第二篇   礦山非主動滾筒

在上一篇水泥廠滾筒包膠的型號選擇  第二篇 礦山主動滾筒中，對如何增加滾筒包膠的安全性進行了闡述。

這一次，主要交流非主動滾筒的選擇。

對于礦山輸送線的尾輪包膠，我們發現更多的損壞并不是來自磨損，而是因導料槽漏料導致的滾筒橡膠層擱傷。

我們建議客戶增加尾部V型清掃器或I型清掃器清潔漏料保護滾筒。同時對滾筒橡膠層材料進行改進，采用全陶瓷包膠或聚氨酯包膠。

全陶瓷包膠采用AI2O3含量92%-95%，不但能夠提供10年以上的使用壽命，≥9T的超強硬度還能防止各種散料對滾筒表面的擱傷，起到最佳的保護作用。而陶瓷的摩擦力只有橡膠的50%，對輸送帶起到保護作用。

如果停機時間受到限制，聚氨酯滾筒包膠也是一種極佳的選擇。聚氨酯硬度可以達到邵氏95度，同樣可以提供優秀的防擱傷性能，提高滾筒包膠的使用壽命。

DCCD?聚氨酯技術磨耗達到≤35㎜3，比橡膠磨耗提升300%，動態時聚氨酯包膠與輸送帶的摩擦力只有0.12,而橡膠則達到0.49。相比橡膠包膠，聚氨酯包膠更優異的磨耗和更低的摩擦力，讓其使用壽命比橡膠包膠工藝提升300%-500%，同時對輸送帶的保護更友好。

水泥礦山輸送線的尾輪和改向滾筒包膠，最需關注的是防擱傷性能和耐磨性。

型號的選擇建議圍繞這兩種性能去篩選，這樣包膠的安全性和客戶口碑就會建立起來。